In 2001 werdt Day V Tec opgericht en door Peter Kox geintroduceerd bij Racing for Holland. Van 2001 tot en met 2007 is Davy Lemmens daar technisch verantwoordelijk voor het Le Mans project met de Dome sportscar. Dit leverd 5x Le Mans finish op en in 2002 en 2003 de Fia Sportscar wereldtitel. Naast de activiteiten bij Racing For Holland, was Day V tec bij Dome betrokken bij de windtunnel test van de Le mans Sportcar, de F3 en de IRL cars. In 2003 en 2004 werkt Day v Tec samen met Carly Motors aan de auto's voor het wereld kampioenschap Toerwagens in Macau. Tussen 2004 en 2006 is hij vaste kracht in het ETCC en WTCC voor team RBM met rijder Andy Priaux die in 2004, 2005 en 2006 de Europese en Wereldtitel op zijn naam schrijft. Vanaf 2007 behartigd Day v Tec als team de belangen voor Tim en Tom Coronel binnen de nationale autosport.
Hoofd doelstellingen van Day V Tec zijn:
- Het onderhoud en prepareren van race en rally auto's op het hoogste niveau met als doel races winnen.
- Het leveren van Electronische regelsystemen op maat zoals Paddleshiftsystemen, Abs systemen, data en procesverwerkingssystemen.